Gazdasági, társadalmi és környezetvédelmi előnyei miatt mindenképpen érdemes fontolóra venni a biomasszát a távhőtermelésben, ráadásul a járulékos hasznok nemcsak a kiemelkedően nagy rendszerek, hanem a kicsik esetében is jelentkeznek – írja közleményében a cég.

A Magyarországon 11 kis és közepes távhőrendszert, valamint a pécsi hőerőművet üzemeltető társaság szakértői szerint a meglévő gázalapú rendszerek átalakítása belátható időtávon, 8-12 éven belül megtérül.

A Dalkia Energia több távhőtermelő egységét részben vagy egészében már átállította a megújuló tüzelőanyag használatára. Ezek között található például a pécsi 31 ezer lakást és mintegy 450 közületet hővel ellátó Pannonpower hőerőmű, vagy az 1800 lakás és 100 intézmény számára hőt biztosító tatai rendszer – közölte a társaság.

A jellemzően importból származó földgáz eltüzelése nincs hatással a helyi gazdaságra, míg a hazai tüzelőanyag-termelés minden előnye a magyar gazdaságban hasznosul – hangsúlyozza a Dalkia.

A távhőszolgáltatás sajátossága, hogy miközben télen a rendszerek csúcskapacitáson működnek, nyáron alig termelnek hőt, mert ilyenkor csak a melegvíz-igényeket kell kielégíteni. Egy kisebb-közepes távhőrendszer 45-50 megawatt beépített kapacitású rendszereinek üzemeltetéséhez évente mintegy 30 ezer tonna biomassza tüzelőanyagra van szükség.

Egy ekkora rendszer esetében csak a tüzelőanyag-költségeken akár 80-100 millió forintos éves megtakarítást is el lehet érni. A tüzelőanyag-váltással ráadásul évi csaknem 10 millió köbméter földgáz takarítható meg egy ekkora távhőrendszer esetében – idézi a közlemény Péterffy Attilát, a Dalkia Energia erőműüzletág igazgatóját.

Péterffy Attila szerint egy-egy ilyen beruházás számos, regionális szinten is kézzelfogható gazdasági előnnyel jár, mert ez a tüzelőanyag-mennyiség a távfűtéses települések akár 40-50 kilométeres körzetéből, fenntartható módon biztosítható. Az adott környéken keletkező mezőgazdasági melléktermékek, illetve a fenntartható erdőgazdálkodás során más célokra nem hasznosítható faanyagok felvevőpiachoz jutnak, illetve a begyűjtés munkahelyeket teremthet.

A biomassza fűtőanyagok ára jelenleg fajlagosan 20-40 százalékkal alacsonyabb a földgázénál. Ráadásul a földgáz ellátás szempontjából is kiszolgáltatott a nemzetközi folyamatoknak, míg a faapríték, a mezőgazdasági melléktermék vagy az energianövények ára azoktól független – áll a közleményben.

A Dalkia cégcsoporthoz tartozó társaság közleménye szerint az eredménynek köszönhetően az erőmű az új blokk által termelt áramot a próbaüzemet követően is a kötelező átvételi rendszeren keresztül értékesítheti az országos hálózat felé, így a hőenergiát a lehető legolcsóbban állíthatja elő a pécsi fogyasztók számára. A közlemény ismerteti: a vizsgálat során azt mérték, hogy a hőt és villamos energiát egyaránt termelő egység miként illeszthető az országos villamosenergia-rendszerbe, azaz mennyi idő alatt tud működésbe állni, mennyire képes tartani az előzetesen megadott termelési menetrendet, illetve mennyi idő alatt és milyen mértékben lehet csökkenteni vagy növelni a teljesítményét.

A Pannonpower 2011 őszén közölte, hogy 24 milliárd forintos beruházással új biomasszablokkot helyez üzembe a pécsi hőerőműben. Az 50 megawatt teljesítményű fatüzelésű mellé épített, szalmával és kukoricaszárral üzemelő 35 megawattos berendezés a maga nemében a legnagyobb Magyarországon, november 7-én adják át.

A fejlesztés eredményeként Pécs lett az első hazai nagyváros, ahol a távfűtött épületek hőellátását kizárólag helyben beszerzett tüzelőanyaggal, fenntartható módon biztosíthatják. A blokk emellett évente 200 gigawattóra villamos energiát is termel, ez mintegy 100 ezer ember áramszükségletét fedezi.

A Pannonpower szerint az évente 240 ezer tonna lágyszárú bálázott mezőgazdasági mellékterméket felhasználó energiatermelő egység a régióban 150 embernek ad munkát. Szakemberek számításai alapján az építkezés nemzetgazdasági szinten egyszeri 4,6 milliárd forint plusz jövedelmet generált, a központi költségvetésnek 3 milliárd forint többletet jelentett, és 4 milliárd forintnyi extra bevételhez juttatja a térség agrárgazdálkodóit.

Az új blokk üzembe helyezésével stratégiai tartalékba került az erőmű két gáztüzelésű kazánja, ezáltal 80 millió köbméter gázt takarítanak meg, minimálisra csökkent a pécsiek függése az importált fosszilis tüzelőanyagoktól, nőtt az ellátás biztonsága. A gázkazánok beindítására csak extrém időjárási körülmények között, mínusz 25 Celsius fok alatti hőmérséklet esetén van szükség.

A cégnél az MTI érdeklődődésére korábban elmondták: az eredeti tervek szerint az új blokk tavaly év végére, ez év elejére készült volna el, a melegüzemi próbák, vagyis az egyes eszközcsoportok tesztjei azonban a kazánt építő cég csődje miatt elhúzódtak. A Pannonpower egy másik vállalkozással egyezett meg a kazán beüzemelésének befejezésére.

Összesen 2,1 milliárd forintból, 925 millió forintos uniós támogatással épülhet meg a baranyai megyeszékhely határában a biogázüzem – mondta Csizi Péter, Pécs fideszes alpolgármestere a városi szennyvíztelepen rendezett szerdai sajtótájékoztatón. Az alpolgármester elmondta: az októberben induló építkezést követően 2014 nyarára készülhet el a létesítmény, ezt követően indulhat el a próbaüzem. A beruházás célja, hogy helyben hasznosítsák a pécsi telepen keletkező, évente 17 ezer tonnányi víztelenített szennyvíziszap egy részét. A fejlesztést a pécsi vízszolgáltató, a Tettye Forrásház Zrt. tulajdonában lévő BIOMŰ-Baranya Kft. valósítja meg. Sándor Zsolt, a Tettye Forrásház Zrt. vezérigazgatója elmondta: a 12 ezer négyzetméteren épülő, zárt rendszerű létesítményben magas metántartalmú biogázt állítanak majd elő. Ennek elégetésével termelnek villamos energiát, s csökkentik a telepen megmaradó szennyvíziszap mennyiségét 30 százalékkal. A tervek szerint a biogázüzem maximális kapacitás mellett évente 3,15 köbméternyi biogázt termel majd, amelyből a gázmotorokkal közel 5 millió kWh zöldáramot állítanak elő. A megtermelt villamos energiát száz százalékban városi felhasználásra bocsátják. Csizi Péter elmondta, hogy az üzem, további fejlesztések után, a jövőben akár a helyi autóbuszok meghajtására is használható biogázt is termelhet. A tervek szerint a jövőre megépülő biogázüzemre fordított egymilliárdos önerő tíz-tizenöt esztendő alatt térülhet meg, miközben a Tettye Forrásház Zrt.-nek az iszap elszállításából eredő költségei jelentősen csökkennek.

A határőrség sajtószolgálatának képviselője megerősítette, hogy az Arctic Sunrise nevű holland jégtörőt csütörtökön feltartóztatták, és a Barents-tengeri kikötővárosba szállítják. Az időjárási körülményektől függően legalább három nap kell ahhoz, hogy a konvoj a környezetvédőket szállító jégtörővel megérkezzen Murmanszkba, ahol lefolytatják a büntetőeljárást. Az Arctic Sunrise fedélzetén lévő összesen 27 környezetvédőt, közöttük négy orosz állampolgárt terrorizmussal is megvádolhatják – közölte az Eho Moszkvi rádióban Lilija Moroz, a Murmanszki terület határőrizeti igazgatóságának munkatársa. Szerinte a Greenpeace hajójáról vízre bocsájtott csónakon ugyanis robbanószerkezethez hasonlító tárgyat láttak. A környezetvédők emellett megsértették a szárazföldi talapzatról és a különleges gazdasági övezetről szóló orosz törvényt, mert behatoltak az 500 méter széles tiltott zónába. A környezetvédők azt állítják, semleges vizeken tartózkodtak.

A Greenpeace nemzetközi szervezet aktivistái az északi sarkvidéki olajkitermelés ellen tiltakoztak szerdán a Barents-tengerre nyíló Pecsora-öbölben. Megpróbáltak felmászni a Gazprom orosz gázipari cég Prirazlomnoje nevű olajfúró állomásának platformjára, de a határőrség figyelmeztető lövésekkel megakadályozta őket ebben. Egy finn és egy svájci aktivistát őrizetbe vettek, és átszállították őket a határőrség hajójára. Később visszavitték a két embert az Arctic Sunrise-ra. A Greenpeace oroszországi szervezete szerint a határőrség akciója jogtalan volt. Az orosz hatóságok viszont provokációnak minősítették a környezetvédők fellépését.

A feltartóztatott aktivisták elmondták, hogy a határőrség embereinek viselkedése korrekt, de meglehetősen kemény. Az Interfax hírügynökség jelentése szerint a jégtörő kapitányát már kikérdezték, és terrorizmussal, valamint törvényellenes tudományos-kutatói tevékenységgel vádolták meg.

Az Arctic Sunrise-t csütörtökön egy MI-8-as helikopterről leereszkedve foglalták el a Szövetségi Biztonsági Szolgálat géppisztolyos határőrei. Az aktivistákat és a legénységet összeterelték és térdre kényszerítették, miközben a szolgálat emberei átkutatták a hajót. Néhány aktivistának sikerült bezárkóznia a rádiós szobába, és onnan adtak hírt a történtekről.

A Prirazlomnoje környékén 72 millió tonnára becsülik az olajkészletet. A tervek szerint jövőre kezdik meg a kitermelést. Vlagyimir Putyin orosz államfő hétfőn jelentette be, hogy Oroszország újra megnyitja katonai támaszpontját az északi-sarkvidéki Új-Szibériai-szigeteken. Moszkva jogot formál az Északi-sarkvidék gazdag ásványkincslelőhelyeire.

Az idei eseményeken kiemelt szerepet kapnak a főváros környezettudatos közlekedést előmozdító projektjei, többek között a villamosvonalak és a kerékpáros fejlesztések részletes bemutatása, valamint a civil szervezetek is.

A mobilitási héten lehetőség lesz megismerkedni a különféle közlekedési eszközökkel, a várost irányító diszpécserközponttal, Budapest föld alatti és feletti közlekedési érdekességeivel, de a technológiai fejlődés iránt érdeklődőkre is gondoltak a szervezők.

A részvétel ingyenes, de a korlátozott férőhelyek miatt egyes programok előzetes regisztrációhoz kötöttek.

Az első autómentes napot 1997-ben tartották Franciaországban. A kezdeményezés lényege, hogy az egyébként gépkocsit használó városlakók egy napra tegyék le autójukat és próbálják ki az alternatív közlekedési módokat. Az Európai Bizottság a rendezvényt – amelyet hagyományosan szeptember 22-én rendeznek meg – 2000-ben európai kezdeményezéssé nyilvánította.

Budapest 2002-ben csatlakozott a kezdeményezéshez, amelynek legfontosabb eleme az Andrássy úton megrendezett autómentes nap.

Az európai mobilitási hét magyarországi regisztrált településeinek rendezvényeiről a www.emh.kormany.hu oldalon, a fővárosi autómentes nap részletes programjairól pedig a www.budapest.hu, valamint a www.bkk.hu/mobilitasihet honlapon lehet tájékozódni.